2008-05-07

賣飛愚人日的問題整理及猜測

4月1日的 L'7~Trans ASIA via PARIS~ Live in Hong Kong 2008 售票情況非常混亂,問題不少,現在看看能否解釋問題成因。

本文包含了一些個人假設及猜測,可能與事實不乎,敬請留意。

內購嚴重、購票限額過多

早在二月,就有內部認購的傳言,到售票前一日,確認消息屬實,座位表出現了一堆黑色的 Promoter Holds。正式售票時,每人最多能買10張。

我的想法:內部認購沒問題,但每人能內購10張就未免太多了。(早在二月,就有傳內購限額為10張,這跟正式售票的限額異常吻合,可見該傳聞有一定可信性,所以在此大膽假設內購限額為10張。)正式購票的限額又是10張,一般人怎會買10張呢?根本是鼓勵炒賣門票的規定。

我認為的主辦商想法:雖然 L'Arc~en~Ciel 曾在香港得過金唱片,但已是上個世紀(99年)的事情,天知道他們現在能不能賣錢?增加內購及購票限額,將風險轉交給內部職員及黃牛商人是理想的做法。

我認為的事務所想法:票能愈快賣完就愈好,快速完售才能製造話題性。

陰謀論:正式開賣前,種種傳言導致人心惶惶,令不少人拜托朋友的朋友去內購,但票未到手就不知內購是否成功,為求安心,有些人在正式開賣時也買了票,到內購的票到手才知道買多了。雖然不知是否主辦商的計謀,但內購混亂導致各種問題是不容置疑的。

售票系統多次故障

網上、電話及門市都是用同一售票系統,導致一開賣就出現系統故障,要2小時後才逐步恢復正常。

網上的購買程序較多,所以系統一故障,就幾乎不能完成程序,導致下午才開始有人買到,由於沒有完成程序,令選擇好的座位被系統回收,再次可供選購,這就是排頭位亦只得BLOCK B,後排卻能得到BLOCK A的原因。

問題並非要升級系統才能解決,既然網上幾乎買不到,何不延遲網上開賣的時間呢?這能有效舒緩系統的壓力。(當日暫停網上售票,是系統故障後才實施的,相信是系統或網站本身的設定,並非臨時措施,再說,到系統故障才暫停網上售票,根本為時以晚)

陰謀論:我估計,那系統不是外判再外判的產物,就是內部職員的額外工作,由於人工低,而留不住維護系統的人。

其他問題

  • 受內購影響,正常途徑下,不會買到最前四行的座位,而上海站只是買不到最前一行。
  • 購票不能選擇座位,而由電腦編排最佳座位,但座位好壞是由顧客判斷的,有些人寧願要BLOCK C都不要BLOCK 2。

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L'Arc~en~Ciel Live in Hong Kong 2008 - BMA最新消息部落
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Sleepin'in the Rain + Breakpoint

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